Eva-Maria Knoch Breig/KIT

Dipl.-Ing. Eva-Maria Knoch

  • Institut für Fahrzeugsystemtechnik
    Institutsteil Fahrzeugtechnik

    Rintheimer Querallee 2
    Gebäude 70.04
    76131 Karlsruhe

Forschungsschwerpunkte

  • automatisierte und autonome Mobilität
  • Mensch-Fahrzeug-Interaktion
  • HMI im Mobilitätssystem
  • Fahrzeugbremssysteme

Forschungsprojekte

Publikationen

 

 

betreute Abschlussarbeiten

im Themenfeld: 

 

Forschungsprojekte

Publikationen

Tagungsbeiträge


A Novel Concept for Identifying Critical Test Scenarios for the Validation of Automated Driving Functions
Kurz, C.; Knoch, E.-M.; Gauterin, F.
2023. 2023 IEEE International Automated Vehicle Validation Conference (IAVVC), 1–5, Institute of Electrical and Electronics Engineers (IEEE). doi:10.1109/IAVVC57316.2023.10328043
MeaSURe DriVe: Methods and Sensors to Understand and Regard Driver Attentiveness in Autonomous Vehicles
Knoch, E.-M.; Rautenberg, P.; Yüksel, K.; Knebel, R.
2022, September 21. IPG Automotive "Apply and Innovate" (2022), Karlsruhe, Deutschland, 20.–21. September 2022
Analyse der Wechselwirkung von Thermomanagement und Kundenkomfort mit Hilfe einer Probandenstudie
Knoch, E.-M.; Frey, M.; Gauterin, F.
2015. 4. VDI-Fachkonferenz Thermomanagement für elektromotorisch angetriebene PKW (2015), Leinfelden-Echterdingen, Deutschland, 24.–25. November 2015
A Method to Analyze Thermal Comfort and Energy Consumption of Heating Systems for Electric Cars
Knoch, E.-M.; Weißenbach, S.; Frey, M.; Gauterin, F.
2017. 30th International Electric Vehicle Symposium & Exhibition (EVS 2017), Stuttgart, Deutschland, 9.–11. Oktober 2017
Segmentation of Multivariate Time Series with Convolutional Neural Networks
Yu, Y.; Mayer, T.; Knoch, E.-M.; Frey, M.; Gauterin, F.
2019. International Conference on Calibration Methods and Automotive Data Analytics. Ed.: K. Röpke, 1–9, expert-Verlag
Time Series Comparison with Dynamic Time Warping, Convolutional Neural Network and Regression
Yu, Y.; Mayer, T.; Knoch, E.-M.; Frey, M.; Gauterin, F.
2019. International Conference on Calibration Methods and Automotive Data Analytics. Ed.: K. Röpke, 10–20, expert-Verlag
Analyse der Wechselwirkung von Thermomanagement und Kundenkomfort im Fahrzeug
Knoch, E.-M.; Gauterin, F.; Steck, M.
2014. 3. VDI-Fachkonferenz - Thermomanagement für elektromotorisch angetriebene PKW", 05./06. November 2014; Manching bei Ingolstadt

Beiträge zu Fachzeitschriften und Monografien, Berichte


Offenlegungen
Titel Quelle Autor
Notbremseinrichtung für ein hydraulisches Bremssystem

DE102020102716A1

Frey, M.

Hertzler, P.

Knoch, E.-M.
Konzept zum Durchführen eines Nothaltmanövers

DE102018218723A1

Ziehn, J.
Ruf, M.
Strasser, S.
Doll, J.
Flad, M.
Frey, M.
Knoch, E.-M.
Kohlhaas, R.
Lauber, A.
Pistorius, F.

 

betreute Abschlussarbeiten

im Themenfeld
Energiebedarf und Betriebsstrategien
Titel Status
Verbrauchsanalyse mittels CAN-Daten-Ermittlung am Elektrofahrzeug mit verbrennungsmotorischem Reichweitenverlängerer (Range Extender Fahrzeug) abgeschlossen
Rekuperation im Elektrofahrzeug abgeschlossen
Reichweiteneinflussfaktoren bei Elektrofahrzeugen abgeschlossen
Prognose des Energiebedarfs der Klimaanlage eines Elektroautomobils abgeschlossen
Planung und Durchführung einer Kühlfahrzeug-Produktlösung zum US-amerikanischen Launch des Mercedes-Benz Metris abgeschlossen
Optimierung einer Betriebsstrategie für ein hydraulisches System in einem E-Fahrzeug abgeschlossen
Feasibility Analysis of Technologies to Increase the Availability of Energy in Electric Vehicles abgeschlossen
Entwicklung und Potenzialanalyse von Betriebsstrategien für das Thermomanagement eines Elektrofahrzeugs abgeschlossen
Einsatz eines rekuperationsfähigen Zuheizers in einem Elektrofahrzeug abgeschlossen
Einsatz eines Wärmespeichers in einem Elektrofahrzeug abgeschlossen
Einsatz eines Schwungrades in einem Elektrofahrzeug abgeschlossen
Einsatz eines ECO-Buttons in einem Serienelektrofahrzeug – Teil 3: Umsetzung und Erprobung eines Konzeptes abgeschlossen
Einsatz eines ECO-Buttons in einem Serienelektrofahrzeug - Teil 2 Entwicklung neuer Konzepte abgeschlossen
Einsatz eines ECO-Buttons in einem Serienelektrofahrzeug - Teil 1 Analyse bestehender Konzepte abgeschlossen
Einsatz eines Doppelschichtkondensators in einem Elektrofahrzeug Ein Vorschlag zur Umsetzung abgeschlossen
Einfluss verschiedener Antriebstopologien auf die Performance von Formula Student Electric Fahrzeugen abgeschlossen
Effizienzsteigerung von Elektrofahrzeugen - Simulation des elektrischen Antriebstrang abgeschlossen
Effizienzsteigerung von Elektrofahrzeugen - Quo vadis? abgeschlossen
Effizienzsteigerung von Elektrofahrzeugen - Modellierung verschiedener Energiemanagementmaßnahmen abgeschlossen
Effizienzsteigerung von Elektrofahrzeugen - Durchführung einer Parameterstudie abgeschlossen
Anwendungsbereich von Motorstartvarianten und Auswirkung auf das Schaltprogramm abgeschlossen
Anpassung und Erweiterung des Simulationsmodells eines Serienelektrofahrzeug abgeschlossen