Fahrzeugtechnik - Institutsteil - Team - Ehemalige Doktoranden

Riehm

Dr.-Ing. Patrick Riehm

Wechselwirkung zwischen Fahrbahntextur und Laufstreifenmischung und deren Einfluss auf die longitudinale Charakteristik von PKW-Reifen
Prüfung: 01.07.2022
Forschungsgruppe:
Reifen, Rad & Fahrbahn

Dissertation
Titel
Zur Wechselwirkung zwischen Fahrbahntextur und Laufstreifenmischung von Pkw-Reifen

Forschungsprojekt
Titel	Ansprechperson
Tire Characteristics on Different Surfaces	Unrau, Hans-Joachim

angebotene Studien- und Abschlussarbeiten
Titel

Laufende und abgeschlossene Studien- und Abschlussarbeiten
Titel	Datum
Inbetriebnahme und Validierung einer innovativen Messeinrichtung zur Erfassung der Fahrbahngriffigkeit	abgeschlossen
Ermitteln von Reibkennfeldern an einem Griffigkeits- und Abriebprüfstandes zur Berechnung von Seitenkraft-Schräglaufwinkel-Kurven	abgeschlossen
Literaturrecherche zum Einfluss der Geometrie von Umfangskraft-Schlupf-Kurven auf das ABS-Bremsverhalten	abgeschlossen
Experimentell Ermittlung der tatsächlichen Pressungsverteilung von Reifen auf unterschiedlichen Fahrbahntexturen	abgeschlossen
Ermittlung von Haft- und Gleitbeiwerten unterschiedlicher Reifenmischungen an einem Gummiprobenprüfstand	abgeschlossen
Literaturrecherche zur Wechselwirkung zwischen Fahrbahntextur, Umgebungstemperatur und Reifenmischung	abgeschlossen
Analytisches Modell zur Beschreibung des Temperaturverlaufes im Reifen-Fahrbahn-Kontakt	abgeschlossen
Herstellung realer Fahrbahnoberflächen für einen Innentrommelprüfstand	abgeschlossen
Auswahl und Inbetriebnahme von Sensorik zur Bestimmung der aktuellen Trommelposition am KIT-Innentrommelprüfstand	abgeschlossen
Inbetriebnahme und Validierung einer Einrichtung zur Messung der Griffigkeit am Innentrommelprüfstand	abgeschlossen
Konstruktion einer Einrichtung zur kontrollierten Förderung kleiner Sandmengen in den Innentrommelprüfstand	abgeschlossen
Analytisches Modell zur Beschreibung des Reifen-Fahrbahn-Kontaktes	abgeschlossen

Tagungsbeiträge / Veröffentlichungen
Titel	Quelle	Autoren
Einfluss der Fahrbahntextur auf die longitudinale Charakteristik von PKW-Reifen bei trockener und nasser Fahrbahn	15. Internationale VDI-Tagung "Reifen-Fahrwerk-Fahrbahn"	Riehm, P. Unrau, H.-J. Gauterin, F. Torbrügge, S. Wies, B.
Kamerabasiertes Messverfahren zur Untersuchung des Einflusses von Radlast, Reifeninnendruck und Fahrgeschwindigkeit auf die radiale Verformung von PKW-Reifen	15. Internationale VDI-Tagung "Reifen-Fahrwerk-Fahrbahn"	Schreiber, S. Greiner, M. Riehm, P. Unrau, H.-J. Gauterin, F.
A new measuring system for continuous friction monitoring (CFM) of wet surfaces on a tire test bench	35th Annual Meeting and Conference on Tire Science and Technology	Riehm, P. Greiner, M. Bückle, K.-L. Unrau, H.-J. Gauterin, F.

Beiträge zu Fachzeitschriften und Monografien, Berichte
Titel	Autor
A model based method to determine rubber friction data based on rubber sample measurements	Riehm, P. Unrau, H.-J. Gauterin, F.
3D brush model to predict longitudinal tyre characteristics	Riehm, P. Unrau, H.-J. Gauterin, F. Torbrügge, S. Wies, B.