Themenbeschreibung

Am Lehrstuhl für Fahrzeugtechnik des Karlsruher Instituts für Technologie werden unter anderem an einem Innentrommelprüfstand Messungen auf realen Fahrbahnoberflächen durchgeführt. Es wird untersucht, welchen Einfluss die Form von Umfangskraft-Schlupf-Kurven auf das ABS-Bremsverhalten haben. Ziel ist es, zu ermitteln welche Kurvengeometrie besonders vorteilhaft ist, um eine gute ABS-Bremsperformance zu erhalten.

Im Rahmen dieser Arbeit soll eine umfassende Literaturrecherche (deutsch- und englischsprachiger Raum) zum Thema angefertigt werden. Die Ergebnisse dieser Recherche sollen zusammengefasst und widersprüchige Aussagen gegenübergestellt werden. Abschließend sollen die Erkenntnisse aus der Literatur mit Prüfstandsmessungen, welche bereits durchgeführt und ausgewertet sind, verglichen werden.

Ihre Aufgaben:

• Literaturrecherche zu
  • Funktionsweise und Regelstrategie von ABS-Systemen
  • Typische ABS-Schlupf-Verteilungen
  • Einfluss der Kurvenform auf ABS-Bremsungen
  • Korrelation bestimmter charakteristischen Größen aus Reifenkennlinien mit ABS-Bremsungen
• Identifizierung der wichtigsten Einflussparameter
• Zusammenfassung bzw. Gegenüberstellung der in der Literatur angeführten Einflüsse
• Validierung von vorliegenden Untersuchungs-ergebnissen durch die Erkenntnisse aus der Literaturrecherche

Anforderungen:

• Studium des Ingenieurwesens mit Fachrichtung Maschinenbau
• Selbstständiges Arbeiten und Kreativität  

Wenn Sie sich für das Thema interessieren, freue ich mich über eine kurze Bewerbung per E-Mail. Für weitere Fragen stehe ich gerne zur Verfügung