Pinay, Julien

Reifen-Fahrbahn-Geräusch ist heute die Hauptkomponente des Verkehrslärms und muss bis 2020 von 6 Dezibels reduziert werden. Am Institut für Fahrzeugsystemtechnik werden zu diesem Thema unter anderem akustische Messungen durchgeführt. Um das Reifen-Fahrbahn Geräusch von dem Gesamtfahrzeug-Geräusch zu isolieren muss dafür eine Radführung für den Akustikrollenprüfstand konstruiert werden.

Diese Radführung muss die Untersuchung von mehreren Parametern (Schräglauf, Sturz, Radlast, Geschwindigkeit, usw.) auf das emittierte Geräusch ermöglichen. Die möglichen Schallreflexionen auf der Radführung müssen während des Konstruktionsprozesses berücksichtigt und vermieden werden.

Die Arbeit gliedert sich in folgende Teilaufgaben:

• Einarbeitung in die Thematik - Literaturrecherche
• Erarbeiten von Lösungsansätzen zur Konstruktion und Installation einer Radführung im Akustik-Allradrollenprüfstand
• Bewertung von den Konzepten
• CAD-Konstruktion des ausgewählten Konzepts
• Ausführliche Dokumentation

Voraussetzungen:

• CAD-Kenntnisse notwendig (Creo)
• Interesse für Akustik und praktische Tätigkeiten
• Idealerweise Vorkenntnisse in Akustik