Der Reifenrollwiderstand beeinflusst, besonders im Stadtverkehr, maßgeblich den Kraftstoffverbrauch und damit den CO2 Ausstoß von Kraftfahrzeugen.

Der Rollwiderstand ist stark von äußeren Faktoren abhängig, wobei die Reifentemperatur und die Fahr-geschwindigkeit eine große Rolle spielen. Gemäß der ISO-Richtlinie wird der Rollwiderstand lediglich im Temperatur-gleichgewicht bei 80 km/h Prüfstand ermittelt.

Im Rahmen dieser Arbeit soll ein geeignetes Simulationsmodell entwickelt werden, welches  ausgehend von gemessenen Rollwiderstandsverläufen den Kraftstoff-verbrauch in genormten Fahrzyklen berechnet.

Ihre Aufgaben:

• Identifikation des Einflusses des Rollwider- stands auf Verbrauchsmessungen
• Ermittlung des Rollwiderstands in Abhängigkeit des Fahrzustands
• Erarbeitung eines Simulationsmodells

Ihr Profil:

• Sie studieren Maschinenbau oder ein vergleichbares Fach
• selbständiges Arbeiten bereitet Ihnen Freude
• Grundkenntnisse in MATLAB sind vorhanden

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