Pinay, Julien

Reifen-Fahrbahn Geräusch (RFG) ist heute die Hauptkomponente des Verkehrslärms und muss bis 2020 von 6 Dezibels reduziert werden. Am Institut für Fahrzeugsystemtechnik werden zu diesem Thema unter anderem Reifenmessungen an einem Innentrommelprüfstand durchgeführt.

Um die physikalischen Phänomene hinter dem Reifen-Fahrbahn Geräusch besser zu verstehen, wurden Reifen-Footprints gemessen (siehe Abbildung links).Die Reifencharakteristiken (Steifigkeiten, Strukturfaktor, usw.) sind durch die Profilanordnung und die Radlast beeinflusst.

Das Ziel dieser Arbeit ist, anhand von Reifen-Footprints zurück zu den Reifencharakteristiken zu kommen. Dafür wurden Abdrücke von 11 unterschiedlichen Profilgeometrien mit jeweils 3 Radlaststufen gemacht.

Die Arbeit gliedert sich in folgende Teilaufgaben:

• Umfangreiche Literaturrecherche über Reifeneigenschaften und -parameter
• Konstruktion von CAD-Daten anhand von Reifenfootprints
• Berechnung von in der Literaturrecherche gefundenen Parametern
• Analyse von diversen Einflussparametern (Profillänge, -höhe, -neigung, Radlast)

Voraussetzungen:

• Sehr gute CAD-Kenntnisse (AutoCAD oder Creo)
• Vorkenntnisse im Bereich Bildverarbeitung vorteilhaft (Gimp, Inkscape, o.ä.)

Die Arbeit ist sehr praxisnah und wird umfangreich vom Betreuer unterstützt. Sie kann entweder in Englisch oder Deutsch verfasst werden. Bei Interesse würde ich mich über eine kurze Bewerbungsmail mit Notenauszug freuen.

Start: nach Absprache
Ansprechpartner:
M. Sc. Julien Pinay
Email: julien.pinay@kit.edu