Bahnsystemtechnik

Unser Profil

Im Mittelpunkt der Aktivitäten stehen das Fahrzeug, seine Wechselwirkung mit der Infrastruktur und Betrieb sowie die Wechselwirkung der Hauptsysteme auf einem Fahrzeug miteinander.

Zum 01.11.2008 ist im Rahmen der Exzellenzinitiative und mit Hilfe von Bombardier Transportation (Stiftungsprofessur) und den Karlsruher Verkehrsbetrieben der Lehrstuhl für Bahnsystemtechnik am Institut für Fahrzeugsystemtechnik gegründet worden. Seit dem 01.02.2023 wird der Lehrstuhl durch die KIT- Eigenfinanzierung weitergeführt.

Forschungsprojekte Lehre

Wir untersuchen die Eisenbahn als Gesamtsystem und betrachten die Wechselwirkungen der Teilsysteme untereinander:

 

Hauptsysteme

  • Fahrzeugkonzepte
  • Antrieb
  • Fahrwerk
  • Tragwerk
  • Bremsen
  • Leittechnik
  • HMI

 

Energieversorgung

  • Energieträger
  • Energiespeicher
  • Energiezuführung
  • Energieeffizienz

 

Automatisierung

  • Assistenzsysteme
  • Teil- und Vollautomatisierung
  • Fahrfunktionen
  • Rangieren
  • Be- und Entladung
  • Schnittstellen

 

Robuste Systeme

  • Selbstüberwachte Systeme
  • Handhabungssysteme
  • Lärmminderung
  • Rad-Schiene Schnittstelle
  • Predictive / Condition based Maintenance

Im Bereich der Lehre übernehmen wir die Ausbildung der Studierenden in den Studiengängen Maschinenbau, Mechatronik und Informationstechnik, Elektrotechnik, Bau- und Wirtschaftsingenieurwesen durch die Lehrveranstaltungen:

 

  • Arbeitstechniken für den Maschinenbau
  • Bahnsystemtechnik
  • Die Eisenbahn im Verkehrsmarkt
  • Digitalisierung im Bahnsystem
  • Fahrzeugsysteme für Urbane Mobilität
  • Innovations- und Projektmanagement mit Fallstudie „Innovatives Schienenfahrzeug“
  • Schienenfahrzeugtechnik
  • Seminar in Bahnsystemtechnik