Forschungsschwerpunkt

Energiemanagement im Fahrzeug

Veröffentlichungen

Optimierung von Parallel-Hybrid-Antrieben in Schienenfahrzeugen
Eller, M.
2019. Elektrische Bahnen, 117 (1), 22–26

Prädiktiver Betrieb von Multi-Hybrid-Antrieben im SPNV. Dissertation
Eller, M.
2019. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000089339

Gemeinsamer Schlussbericht des Projektes PREDIKT - Prädiktive Regelung von Diesel-Hybrid-Antrieben und elektrische Koppelung der Traktionsantriebe in Schienenfahrzeugen, im Rahmen des Fachprogramms "Neue Fahrzeug- und Systemtechnologien" (3. Verkehrsforschungsprogramm "Mobilität und Verkehrstechnologien")
Gut, T.; Radke, M.; Schalk, J.; Boyde, J.; Kasch, M.; Eberleh, B.; Eller, M.; Haag, S.; Gratzfeld, P.
2018. MTU Friedrichshafen GmbH. doi:10.2314/GBV:1032711027

Optimierte Betriebsstrategien für Multihybridantriebe im Schienenpersonennahverkehr
Eller, M.
2017. Antriebssysteme 2017 - Elektrik, Mechanik, Fluidtechnik in der Anwendung, Beiträge der 7. VDE/VDI-Fachtagung, 22. – 23. November 2017 in Karlsruhe, Energietechnische Gesellschaft im VDE (ETG), 40–45, VDE Verlag

Methodical design of a hybrid propulsion for short-distance railcars [Methodische Auslegung eines Hybridantriebs för Nahverkehrstriebwagen]
Haag, S.; Eller, M.; Gratzfeld, P.
2017. Elektrische Bahnen, 115 (5), 230–237

Methodische Auslegung eines Hybridantriebs für Nahverkehrstriebwagen
Haag, S.; Eller, M.; Gratzfeld, P.
2017. Elektrische Bahnen, 115 (5), 230–237

Hybridisierungsmöglichkeiten für Dieseltriebzüge mit mehreren Antriebsanlagen
Haag, S.; Eller, M.
2016. Ingenieur-Spiegel, (2), 40–43