Stretz, Dominik

abgeschlossen

Am Lehrstuhl für Fahrzeugtechnik wird in einem Kooperationsprojekt mit dem „SHARE am KIT“ und damit der Schaeffler AG die Optimierung eines elektrischen Radnabenantriebs untersucht.

Im Rahmen dieser Abschlussarbeit soll aus einem vorhanden elektromagnetischen FEM Modell die auf Rotor und Stator wirkenden Kräfte des Elektromotors untersucht und daraus ein Modell erstellt werden, welches in Simulink lauffähig ist.

Dabei soll auch die Auswirkung von Änderungen der Breite im Luftspalt über dessen Umfang analysiert werden. Anschließend soll an ausgewählten Betriebspunkten das erstellte Modell mit den aus den FEM Modell berechneten Kräften verglichen und auf Anwendbarkeit im Gesamtsystem bewertet werden.

Die Arbeit gliedert sich in folgende Teilaufgaben:

• Einarbeitung in das Thema/Literaturrecherche
• Einarbeitung in die Simulationsumgebung ANSYS Maxwell (Vorkenntnisse vorteilhaft)
• Entwicklung einer Modellstruktur
• Erstellen des Modells
• Vergleich bei verschiedenen Betriebspunkten
• Bewertung der Anwendbarkeit
• (Tests im Gesamtsystem)

Voraussetzungen sind:

• Selbständiges Arbeiten
• Studium der Fachrichtung Elektrotechnik oder Vergleichbares
• Grundlagen in Matlab/Simulink
• Grundlagen elektromagnetische FEM

Wenn Sie Interesse an dieser Aufgabenstellung haben, freue ich mich über Ihre kurze Bewerbung mit Lebenslauf und Notenauszug.

Ansprechpartner:

Dominik Stretz (M.Eng.)

Campus Ost / Rintheimer Querallee 2

Gebäude 70.04 – Raum 211

Tel.: 0721 / 608-45987

E-Mail: dominik.stretz@kit.edu