In diesem Projekt soll der Einfluss verschiedener Fahrwerkskompomenten auf den fahrbahnerregten Schwingungskomfort untersucht werden. Dabei sollen wesentliche Komponenteneigenschaften erfasst und hieraus Komponentenzielwerte abgeleitet werden. Auswirkungen verschiedener Komponenteneigenschaften werden damit vorhersagbar und es können gezielt Maßnahmen zur Optimierung abgeleitet werden.

Die Einflüsse werden durch Kombination von Simulation und Versuch analysiert. Dabei werden wichtige Komponenten durch Parameterstudien in Simulation und Varianten im Versuch identifiziert und diese anschließend auf ihre wichtigen Komponenteneigenschaften hin untersucht. Im Anschluss wird die Korrelation der relevanten Komponenteneigenschaften zu den verschiedenen fahrbahnerregten Phänomenen vollzogen.