Im Rahmen eines aktuellen Forschungsprojektes, das sich mit dem Labeling von PKW-Reifen befasst, soll das Erwärmungsverhalten von Reifenlaufflächen auf dem Außentrommel-Flachbahn-Prüfstand untersucht werden.

Hierzu soll ein Temperatursensor von innen an die Lauffläche eines Versuchsreifens angebracht und das Sensorsignal zum Auswertungsrechner übertragen werden.

Im Anschluss sind Messungen des Reifentemperaturverlaufs durchzuführen.

• Auswahl eines geeigneten Temperatursensors
• Auswahl einer geeigneten Signalübertragung
• Inbetriebnahme der Messvorrichtung
• Durchführung erster Messungen zur Verifikation

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Für weitere Fragen stehen wir gerne zur Verfügung.