Für den am Institut für Fahrzeugsystemtechnik, Lehrstuhl für Fahrzeugtechnik, betriebenen Außentrommel-Flachbahn-Prüfstand soll eine geeignete Schutzeinhausung konzipiert und konstruiert werden.
Die Schutzeinhausung soll folgenden Ansprüchen genügen:
 

• Schutz der Menschen in der Laborhalle bei Defekten am Messreifen oder der Radaufhängung bei Geschwindigkeiten bis 250 km/h
  
• Schutz bei einem Riss des Stahlbandes bei Geschwindigkeiten bis 250 km/h 
  
• Minderung des Lärmpegels auf ein unbedenkliches Maß
  
• Klimatisierung der Kabine

Alle für die Auslegung notwendigen Berechnungen sind durchzuführen. Fertigungsgerechte
Konstruktionspläne sind zu erstellen.