Pinay, Julien

Reifen-Fahrbahn Geräusch ist heute die Hauptkomponente des Verkehrslärms und muss bis 2020 von 6 Dezibels reduziert werden. Am Institut für Fahrzeugsystemtechnik werden zu diesem Thema unter anderem Reifenmessungen an einem Innentrommelprüfstand durchgeführt.

Um die physikalischen Phänomene hinter dem Reifen-Fahrbahn Geräusch besser zu verstehen, wurden Reifen-Footprints gemessen (siehe Abbildung links) und die verbundene Kontaktdruckverteilung berechnet. Ein Auswertetool ist schon vorhanden, aber muss noch weiterentwickelt werden (Outlier entfernen, Korrektur von Rillen, usw.). Eine automatische Berechnung von wichtigen Parametern (effektive Kontaktfläche, Latschlänge, -breite, usw.) muss auch erfolgen.

Die Arbeit gliedert sich in folgende Teilaufgaben:

• Kurze Literaturrecherche über „Reifen-Fahrbahn Geräusch“, Bildverarbeitung
• Weiterentwicklung des Auswertetools
• Überprüfung der durchgeführten Erweiterungen mit vorhandenen FEM-Ergebnissen

Voraussetzungen:

• Gute MATLAB Kenntnisse
• Vorkenntnisse im Bereich der Bildverarbeitung

Die Arbeit ist sehr praxisnah und wird umfangreich vom Betreuer unterstützt. Sie kann entweder in Englisch oder Deutsch verfasst werden. Bei Interesse würde ich mich über eine kurze Bewerbungsmail mit Notenauszug freuen.

Start: nach Absprache

Ansprechpartner:
M. Sc. Julien Pinay
Email: julien.pinay@kit.edu