Scheurich_Bastian

Dipl.-Ing. Bastian Scheurich

Beiträge zu Fachzeitschriften und Monografien, Berichte


A Gyroscopic Damper System – A Damping Control with New Performance
Scheurich, B.; Gentner, M.; Frey, M.; Gauterin, F.
2015. Applied mechanics and materials, 772, 178–182. doi:10.4028/www.scientific.net/AMM.772.178
Damping A Passenger Car With A Gyroscopic Damper System
Scheurich, B.; Koch, T.; Frey, M.; Gauterin, F.
2015. SAE International journal of passenger cars, 8 (2), 630–637. doi:10.4271/2015-01-1506
A Gyroscopic Damper System - Damping with New Characteristic
Scheurich, B.; Frey, M.; Gauterin, F.; Koch, T.
2014. 23. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik; 06. - 08.10.2014, 365–378

Tagungsbeiträge


A Gyroscopic Damper System - Damping with New Characteristic
Scheurich, B.; Frey, M.; Gauterin, F.; Koch, T.
2014. 23. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik; 06. - 08.10.2014, 365–378
Beiträge zu Fachzeitschriften und Monografien, Berichte
Titel Autor Quelle
A Gyroscopic Damper System – A Damping Control with New Performance

Scheurich, B.

Gentner, M.

Frey, M.

Gauterin, F.

Applied Mechanics and Materials (Volume 772), Pages: 178 - 182, Trans Tech Publications, Dürnten, Switzerland, 2015
Tagungsbeiträge
Titel Autoren Tagung
Damping A Passenger Car With A Gyroscopic Damper System

Scheurich, B.

Koch, T.

Frey, M.

Gauterin, F.

SAE 2015 World Congress & Exhibition
A Gyroscopic Damper System – A Damping Control With New Performance

Scheurich, B.
Gentner, M.
Frey, M.
Gauterin, F.
 

International Conference on Applied Mechanics  (ICOAM) 2014
A Gyroscopic Damper System – Damping with New Characteristic

Scheurich, B.

Frey, M.

Gauterin, F.

Koch, T.

23. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik 
Angebotene Abschlussarbeiten
Titel Datum
Laufende und abgeschlossene Arbeiten
Titel Typ Datum
Analyse und Bewertung eines innovativen Dämpferkonzepts in der Vollfahrzeugsimulation Bachelorarbeit abgeschlossen
Entwicklung des Drehkörpers in einem innovativen Dämpferkonzept Bachelorarbeit abgeschlossen
Entwicklung von Regelprinzipien eines innovativen Dämpferkonzeptes Bachelorarbeit abgeschlossen
Komfortanalyse eines innovativen Fahrwerksdämpferkonzeptes Bachelorarbeit abgeschlossen
Konstruktion eines innovativen Dämpferkonzeptes Bachelorarbeit abgeschlossen
Konstruktive Ausarbeitung einer Prüfungsvorrichtung für ein innovatives Dämpfersystem Bachelorarbeit abgeschlossen
Konstruktive Erweiterung eines Dämpferkonzeptes und dessen Optimierung im Bereich der Festkörpersimulation Bachelorarbeit abgeschlossen
Schwingungsanalyse hinsichtlich Zittern von Pkw-Türen Bachelorarbeit laufend
Analyse von ABS-Regelgüte und Bremsweg in der Gesamtfahrzeugsimulation Diplomarbeit abgeschlossen
Entwicklung eines Aktors auf Basis einer Formgedächtnislegierung für den modularen Einsatz in Kraftfahrzeugen Diplomarbeit abgeschlossen
Lastwechseloptimierung in einem mit Spiel und Elastizität behafteten Hybridfahrzeug-Antriebsstrang im Übergangsbereich Zug-Schubbetrieb Diplomarbeit abgeschlossen
Möglichkeiten der Energierückgewinnung in Aufbauschwingungsdämpfern Diplomarbeit abgeschlossen
Optimierung des Schmiersystems eines Rennsportgetriebes durch Modellbildung und experimentelle Untersuchung hinsichtlich Funktionserfüllung und Effizienzsteigerung Diplomarbeit abgeschlossen
Einfluss des Reifens auf den Gesamtfahrzeugkomfort Masterarbeit abgeschlossen
Entwicklung eines Regelalgorithmus zur Ansteuerung eines innovativen Dämpferkonzeptes Masterarbeit abgeschlossen
Erstellung einer Konfidenzmaske für die Daten von Time-of-Flight-Kameras zur Verbesserung einer 3D-Rekonstruktion Masterarbeit abgeschlossen
Konstruktive Erweiterung der äußeren Elemente eines innovativen Dämpferkonzeptes Masterarbeit abgeschlossen
Modelbasierte Entwicklung eines Regelalgorithmus zur Ansteuerung eines Aufbauschwingungsdämpfers Masterarbeit abgeschlossen
Konstruktive Anpassung eines Dämpferkonzeptes mittels Catia V5 Projektarbeit abgeschlossen