Im Rahmen des Teilprojektes wird ein hochintegratives Leichtbau-Batteriesystem für Traktionsanwendungen im E-Mobility Sektor entwickelt. Der Fokus liegt hierbei auf Gewichtsreduktion durch Einsatz von Faser-Verbund-Kunststoffen. Der Fokus des KIT-FAST liegt auf der Entwicklung von Simulationsmodellen zur Modellierung des Bauteilverzugs spritzgegossener Bauteile. Auf Basis der Daten aus der Formfüllung (Faserorientierung, Temperatur und Aushärtungsgrad) wird die Nachdruck- und Aushärtungsphase im Werkzeug sowie die Abkühlphase außerhalb des Werkzeuges mit einem anisotropen chemo-thermisch-gekoppeltem Materialmodell simuliert. So kann eine Prognose über die finale Bauteilgeometrie unter Beachtung des Verzugs sowie eine Prognose des Bauteilzustandes unter Beachtung von Eigenspannungen gegeben werden.

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