Ihre Aufgaben

Die Professur stellt eine tragende Säule des strategischen Themenfelds Mobilität des KIT dar. Ziel der Besetzung ist es, die Forschung zur Fahrzeugtechnik für den Individualverkehr mit ihrer Verknüpfung zum Mobilitätssystem, den Nutzenden und der Umgebung voranzutreiben und nachhaltig weiterzuentwickeln. Eine besondere Herausforderung stellt hierbei die Transformation der mechatronischen Entwicklung der Fahrzeugtechnik hin zu cyber-physischen Systemen unter Berücksichtigung der gesellschaftlichen Akzeptanz und Nachhaltigkeit dar.

Dies erfordert die Erforschung geeigneter Fahrzeugarchitekturen, -konzepte und mechatronischer Subsysteme für Fahrzeuge mit speziellem Fokus auf das dynamische Fahrzeugverhalten, innovative Betriebs- und Regelstrategien bis hin zum autonomen Fahren sowie die Wechselwirkungen zwischen Fahrzeug, Nutzenden und der Umgebung. Zudem sollten die Vernetzungsoptionen mit der Verkehrsinfrastruktur sowie der Energieversorgung adressiert werden. Am Institut stehen hierzu moderne Forschungsinfrastrukturen sowie ein forschungsaffines, erfahrenes und motiviertes Team bereit, das sich in verschiedenen Forschungsgruppen mit den Fokusthemen des Instituts beschäftigt. Hierzu zählen u.a. die Themenfelder Fahrwerk & Antrieb, Automatisierung und Reifen, Rad & Fahrbahn. Mehrere der derzeitigen Forschungsfelder sowie die vorhandene Forschungsinfrastruktur sollen im Kontext der Besetzung auf international führendem Niveau der Forschung weiterentwickelt werden. Darüber hinaus ist eine Ergänzung um neue Schwerpunktfelder im Kontext des Fahrzeugsystems gewünscht. Eine weitere Aufgabe sind Beiträge zur Innovation auf dem Gebiet der Mobilitätssysteme in Kooperation mit Unternehmen. Die Professur ist von zentraler Bedeutung für den Maschinenbau und das KIT-Zentrum Mobilitätssysteme. Der Stelleninhaber ist Mitglied der kollegialen Leitung des Instituts für Fahrzeugsystemtechnik (FAST). Die aktive und gestaltende Mitarbeit im KIT-Zentrum Mobilitätssysteme wird erwartet. In der Lehre besteht die Kernaufgabe darin, Studierenden Kompetenzen zur Gestaltung von Mobilitätslösungen für den Individualverkehr in ganzer Breite und Tiefe zu vermitteln. Die Kernvorlesungen im Bereich der Fahrzeugtechnik sollen in deutscher sowie englischer Sprache angeboten werden. Fachdidaktisch zeitgemäße Lehrformate und Lehrkonzepte werden erwartet.

Ihre Qualifikation

Gesucht wird eine Persönlichkeit, die auf dem Gebiet der Fahrzeugsystemtechnik bereits wichtige und sichtbare Beiträge geleistet hat. Ferner ist eine mehrjährige Industrietätigkeit mit Erfahrungen in Forschungs- und Entwicklungsprojekten sowie in der Personalführung erwünscht. Internationale Arbeitserfahrung ist von Vorteil. Gewünscht wird die Bereitschaft zur interdisziplinären Zusammenarbeit innerhalb wie außerhalb des KIT. Die Bereitschaft zur aktiven Einwerbung von öffentlichen und privaten Drittmitteln wird vorausgesetzt.
Einstellungsvoraussetzungen sind neben den allgemeinen dienstrechtlichen Voraussetzungen ein abgeschlossenes Hochschulstudium, pädagogische Eignung und didaktische Kompetenzen sowie besondere Befähigung zur wissenschaftlichen Arbeit, die in der Regel durch die Qualität der Promotion, eine Habilitation oder äquivalente Leistungen nachgewiesen wird. Sie werden Universitätsaufgaben mit einer Lehrverpflichtung von 9 SWS wahrnehmen.
Es gelten die Einstellungsvoraussetzungen gemäß § 14 Abs. 2 KIT-Gesetz i. V. m. § 47 Landeshochschulgesetz Baden-Württemberg.